【軍歌流す車】軍歌を流す車の真実とは...？街宣車はただうるさいだけではない...

街宣車が中学生に対して威嚇的な行動をとったが、お爺さんが勇敢な行動を起こし、街宣車から流れている軍歌を歌った。

その結果、街宣車は驚きのあまり再び走り去っていった。

中学生たちは事の重大さを理解していなかったため、ただ驚いているだけだった。

『街宣右翼』とは、街宣車を使って車から大きな音を出しながら、政治的主張をしている右翼の総称です。

彼らは黒塗りの車両に日の丸の旗と共に、車体に政治的スローガンを描き、軍歌を大音量で流しています。

しかし、若者の中にはこの存在を知らない人が多いかもしれません。

ある中学生が彼らに対してとんでもない行動を起こしてしまったという話があります。

街宣右翼は、主に街宣車と拡声器を用いて演説や音楽を流し、国家運営などに関する政治的主張を広報する活動を行う日本の右翼の総称です。

一般的に、黒または白の大型車両に国旗や政治的スローガンを描き、軍歌などを大音量で流しながら政治的主張を行います。

街宣右翼は公安調査庁の監視対象となっており、暴力団傘下の団体も存在します。

街宣右翼の起源は明治時代にさかのぼり、板垣退助が組織した「愛国公党」が最初の団体とされています。

明治時代の自由民権運動においては、政府転覆を目指す活動も行われましたが、現在の街宣右翼は比較的穏健な活動を行っています。

街宣車の使用は戦前に始まり、政治的広報活動の一環として行われました。

街宣車の利用は様々な目的で行われており、反天皇アナキストや右翼団体、暴力団傘下団体などが利用しています。

広島県警察は「街宣屋」という言葉で不当な利益を得ようとする者を定義し、相談電話を設置しています。

また、広島県では不当な街宣行為に関する条例を制定しています。

右翼団体の活動には暴力団とのつながりや企業への抗議活動などもありますが、警察は暴力団系の右翼団体を否定的に表現しています。

偽装右翼や任侠右翼など、様々なタイプの右翼団体が存在し、暴力団が政治結社を結成するなどの動きも見られます。

街宣車の利用は経済的な利益に利用されることもあります。

街宣車は政治活動や宗教の布教活動、企業の宣伝活動のために使用される自動車のことを指します。

街宣車は選挙カーとしても使用されますが、一般的には終戦記念日や国内政治の動きがある時に都市部で見かけることが多いです。

街宣車は白や黒、軍艦色、国防色でペイントされ、車体側面に政治スローガンが描かれています。

街宣車を使うのは主に右翼団体で、右翼団体による街宣車の活動は1951年から続いています。

右翼と左翼の語源はフランス革命の時に生まれた言葉で、右翼は保守派、左翼は革新派を指します。

軍歌は戦意高揚や愛国精神鼓舞のために軍事を歌った歌であり、日本では明治維新期における東征軍の進軍歌《トンヤレ節》が最初の軍歌とされています。

軍歌は陸・海軍が士気を鼓舞するために制定され、第2次大戦まで多くの軍隊で歌われました。

また、軍隊以外でも戦意高揚の愛国歌謡として制作され、愛国精神の浸透に大きな役割を果たしました。

宣伝車はワンボックスカーやマイクロバスを改造したものが多く、屋根の上や後部に設けられたデッキに候補者が立ち、駅前などの繁華街に駐車して演説などの選挙運動を行う。

公職選挙法の規制を受けるため活動時間・内容に制限があり、また走行中に流せる内容は、政策のキャッチフレーズと候補者名・所属政党名の連呼に留まる。

道路交通法により、選挙運動車は運転者以外のシートベルト着用義務が免除されている。

また、乗車定員10人以下の車に乗車人員6人以下と規制されている。

多くの政党や労働組合、市民団体などでは、規制を受けない通常型の宣伝車も保有することが多い。

流す内容も街頭演説の告知や機関紙の宣伝など多岐にわたる。

街宣車は政治活動や宗教の布教活動、企業の宣伝活動のために使われる自動車のことです。

街宣車は大音量で音楽や演説、キャッチフレーズの連呼を行い、広告効果を高めるために使用されます。

また、選挙カーとしても使用されることがあります。

一般的に街宣車は、終戦記念日や国内政治に大きな動きがあるときに都市部でよく見かけられます。

街宣車は右翼団体が主に使用しており、彼らの活動の一環として街宣活動を行っています。

右翼団体による街宣車の使用は1951年から続いており、赤尾敏氏が結成した「大日本愛国党」が最初に街宣車を使用したとされています。

街宣車の使用は60年代から一般化しました。

街宣車は、車体正面や側面に「日の丸」と天皇陛下に拝し奉る敬意と崇拝を表すために金色の菊紋を描くことがあります。

また、巨大な日章旗や旭日旗を掲げることもあります。

外観は、バリケードを突破したり対立組織からの襲撃に備えた装甲車のようなものから、選挙カーそのものまでと幅広いです。

中には赤色警光灯（パトライト）を装備する車両もあり、テールランプやフロントガラスが金網で覆われている場合もあります。

スピーカーから大声で主張を訴えたり、大音量で軍歌などの音楽を流すことも特徴であるため、騒音公害が問題となることもあります。

右翼街宣車は、主義主張や商品・サービスの宣伝、商業イベントの告知などのために利用される自動車です。

通常の街宣車とは異なり、右翼団体が自己の主張を一般大衆に知らしめるために使用されます。

右翼街宣車は、大音量で音楽や演説、キャッチフレーズの連呼などを流し、団体名やキャッチフレーズなどがペイントされています。

税制上の優遇措置を受けており、ほとんど課税されない特種用途自動車として登録されています。

民族派右翼団体「一水会」の代表を務めた鈴木邦男は、右翼なら必ず街宣車を持ち、街宣活動を行なうとしている。

右翼団体数の900団体はほぼ街宣車の数と一致する。

新右翼の維新政党・新風なども街宣を行なっているが、これは政治活動の一環のため区別を要する。

警察庁は、昭和35年（1960年）の安保闘争による共産主義革命への危機感を背景に行動右翼団体が多数誕生したとしている。

同庁は、平成11年（1999年）の調査で、街宣活動を行っている右翼は約900団体約1万人とみなしている。

ただし、右翼の看板を掲げているだけで実際に活動をしていない暴力団の存在や所在不明な右翼団体、1人で複数の団体を名乗ったり逆に1人で複数の団体に加盟したりで、公安当局が右翼の正確な数字を把握していないとの指摘がある。

さらに当局は一度右翼として記録したら、右翼活動をやめても資料から抹消されないことも指摘されている。

「街宣右翼」という呼称について昭和40年代後半以降、右翼運動を行なうかたわら街頭宣伝車を使用し、企業などへの執拗な糾弾活動を行い、その中止と引き換えに経済的な支援を得ようとする暴力団体系の右翼団体が現れはじめ、これがいわゆる街宣右翼の始まりである。

それ以前の行動右翼が含んでいた思想面、とりわけ急進的・極右・テロリズムを内包したものとは異なるものを指すのが通例で、「暴力団によく似た姿形の男性たちによる大音量の街宣」の典型的なイメージを指して街宣右翼と呼称する。

街宣右翼の活動は資金獲得が主眼であり（会社ゴロ）、街頭宣伝車の普及により少人数で効率的に資金獲得が図れるようになったことや、昭和39年から始まった暴力団壊滅作戦などから逃れるために暴力団が政治結社を結成したことなどが街宣右翼拡大の要因と見られている。

軍歌は兵士が行軍しながら歌うものであり、明治以降に日本で作られたものは、軍隊の士気を高め、国民の愛国精神を発揚するための歌として知られている。

日本最初の軍歌は「トンヤレ節」と呼ばれ、明治維新への期待感から広まった。

この歌は、東征軍が江戸への進軍中に歌われ、欧米の行進曲の影響が認められる。

日清戦争以降、軍歌は急増し、多くの軍歌が五音音階で作られるようになった。