京浜東北線いい加減にしろ
京浜東北線の遅延問題について、皆さんも耳にしたことがあるかと思います。今回はこの路線の遅延の原因について、様々な記事から掘り下げていきたいと思います。
遅延要因
京浜東北線の遅延発生要因
京浜東北線で遅延が発生しやすい理由は何ですか？
設備故障や人身事故が主な原因です。
京浜東北線での遅延の主な原因は、設備故障や人身事故です。
設備故障には車両故障やポイント動作不良、レール破断などがあり、これらの要因で遅延が生じることがあります。
また、人身事故は踏切に起因することが多く、京浜東北線には他の路線と比べて踏切の数が少ないため、遅延の大きな理由とは言えません。
ただし、京浜東北線は頻繁に遅れが生じる路線であり、他の路線と比べても遅延が多いことが知られています。
➡️ 続きを読む京浜東北線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は5つ
T-LOG出典/画像元: https://takumick.com/keihintohoku-delayなるほど、なるほど。設備故障や人身事故が原因なんですね。とは言え、他の路線と比べて遅延が多いのは気になるところですね。
快速運転
オフピーク時間帯に快速運転が始まった理由
1988年から田端～浜松町間の山手線との並走区間で通過駅が設けられ、山手線の本数の増発により通勤ラッシュだけでなく昼間も別々の線路を走ることとなったため、京浜東北線でオフピークの時間帯に快速運転が始まった。
➡️ 続きを読む京浜東北線の快速は廃止される可能性はゼロ!? その理由とは？T-LOG出典: https://takumick.com/keihintohoku-rapidへぇ、オフピークの時間帯に快速運転を行っていたんですね。これによって混雑も緩和されたのではないでしょうか。
遅延
京浜東北線の遅延の主な理由
京浜東北線の遅延の主な理由は何ですか？
並行線路の存在による混雑の激しさ・過密ダイヤ・他の線区の影響・駅構内の列車緊急停止ボタンの作動と安全確認などが主な理由です。
京浜東北線（大宮～横浜）において遅延が多く発生している原因について調査。
気になる主要な理由には3つ。
並行線路の存在による混雑の激しさ・過密ダイヤ・他の線区の影響・駅構内の列車緊急停止ボタンの作動と安全確認などによる支障が特に挙げられる。
首都圏の中で遅延が発生する頻度は上位クラス。
何らかの形で電車のダイヤが乱れることはよくあり、毎日必ずといっていいほどの多さ。
＜最新の遅延情報（JR東日本公式ホームページ）＞目次京浜東北線の遅延の主な理由遅延の原因頻度詳細な内容慢性的な混雑★★★★混雑による乗降時間の延長で電車が連鎖的に遅れる過密ダイヤ★★★★朝の2，3分間隔の過密ダイヤ安全確認★★★★★駅構内の列車緊急停止ボタン作動とそれに伴う安全確認営業キロ数★★★★路線距離が長く、駅数が多い並行線路の影響★★★★★並行する京浜東北線、埼京線のトラブルが影響※これら以外にも車両・線路設備・電気系統の故障などがある京浜東北線で遅延や運転見合わせの原因となるのは、上の4つが当てはまる。
参照：鉄道の遅延の原因とは!? よくある事例の一覧朝の遅れは主に混雑による点と、2，3分間隔で走る過密ダイヤによる点が多い。
乗降時間が延長しやすい駅として、南行は川口駅、上野駅、北行は大森駅、大井町駅。
これらの駅での停車時間が長くなることが遅れ原因にまずなりやすい。
安全確認とは、駅構内の緊急停止非常ボタン作動、急病人救護、ドア挟まりによる対応が該当。
京浜東北線は駅数が多いことでこれが起こりやすい。
そして、目立ちやすいのが並行線路の影響。
全線を通して東北本線（宇都宮線・高崎線）、東海道線と並行。
さらに品川～田端間は山手線と隣り合う。
これらのホーム上などで非常ボタンが作動すると、京浜東北線の電車も同時に止まってしまう。
他の路線の影響を受けるところも電車の遅れにつながる。
➡️ 続きを読む京浜東北線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は5つT-LOG出典/画像元: https://takumick.com/keihintohoku-delayなるほど、並行線路の存在や過密ダイヤなど、遅延の原因は複雑に絡み合っているんですね。また、駅構内のトラブルも影響しているとは知りませんでした。
遅延
京浜東北線の遅延の原因
京浜東北線は東海道本線・東北本線の緩行線として運行されており、都心型の路線としては距離が長い特徴があります。
駅間距離が短く、停車駅が多いため、人身事故が起こるスポットも多いです。
また、駅ホームの非常ボタンが押されると電車が止まってしまい、遅延が発生します。
この遅延は大宮駅付近でのトラブルが影響し、東京駅や横浜駅にいる電車にも波及します。
➡️ 続きを読む京浜東北線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は5つT-LOG出典: https://takumick.com/keihintohoku-delay距離が長いわりに停車駅が多いと、トラブル発生時の影響も大きくなりそうですよね。
京浜東北線
京浜東北線の出来事
京浜東北線で何かしらの問題が発生し、遅延や運転見合わせが発生しています。
目撃情報によると、急ブレーキの直後にぶつかったような音がしたとのことです。
乗客は遅延や運転見合わせに注意する必要があります。
京浜東北線を利用する際は、最新の運行情報を確認してください。
➡️ 続きを読む京浜 東北 線 人身 死亡出典: https://coals6lh.wo.icaa-cambodia.gov.kh/%E4%BA%AC%E6%B5%9C-%E6%9D%B1%E5%8C%97-%E7%B7%9A-%E4%BA%BA%E8%BA%AB-%E6%AD%BB%E4%BA%A1/えぇっ、急ブレーキやぶつかった音がしたなんて...。乗客の方にとっては不安な状況ですね。
混雑
朝ラッシュ時の京浜東北線の最混雑区間はどこ？
京浜東北線の朝ラッシュは混雑が慢性的な問題です。
北行は大井町から品川まで、南行は川口から赤羽までが最も混雑しています。
これらの駅では乗降のための停車時間が長くなり、後続の電車に影響を与えることがよくあります。
朝ラッシュの乗車率が最も高くなる時間帯では、川口駅、赤羽駅、上野駅、品川駅、大井町駅などが特に混雑しています。
乗客の乗り降りに時間がかかるため、後続の電車に徐行運転が発生し、さらに遅延が連鎖することがあります。
また、過密ダイヤの中で停車時間が長くなると、後続列車は駅間で停止することになり、路線全体の遅延につながります。
さらに、ドアの荷物の挟まりやオーバーランなどの異常発生も遅延の原因となります。
➡️ 続きを読む京浜東北線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は5つT-LOG出典: https://takumick.com/keihintohoku-delay朝ラッシュの混雑は本当に大変ですよね。特に朝は一分一秒が貴重なので、遅延は堪えます。
時刻表
京浜東北線の時刻表の注意点
京浜東北線の時刻表で注意すべきことは何ですか？
昼間は快速運転オンリーになることです。
京浜東北線の時刻表は朝晩のラッシュ時には過密になる傾向があります。
利用客の多さで、山手線に次ぐくらいにランキングされるでしょう。
京浜東北線の時刻表で注意すべきは、昼間は快速運転オンリーになることです。
運行時間限定の快速は、田端-浜松町間で実施され、通過駅を利用するには並行する山手線に乗り換える必要があります。
浜松町は以前、快速の通過駅だったのですが、利便性から停車駅に加わった経緯があります。
京浜東北線の快速運転は、時間がわかりにくいとの口コミ多数の状況です。
➡️ 続きを読む京浜東北線の路線図と時刻表や運行状況の情報出典/画像元: https://kotuu.com/keihin-touhoku-sen過密な時刻表に加えて、昼間の快速運転はさらにややこしくなりそう...。
京浜東北線 いい加減にしろ
京浜東北線に関する誤った噂の真実性について
現在確認できる情報によると、京浜東北線の評判は悪いという噂は特定のグループ内にとどまっており、一般的には広まっていません。
この噂は事実無根である可能性が高く、広まるのが遅れている可能性があります。
検索エンジンで検索してもこの話題に関する情報は得られません。
したがって、今のところ京浜東北線の評判は悪いとは考えられません。
➡️ 続きを読む検索結果 「京浜東北線 いい加減にしろ」Google出典: https://www.google.com/search?q=京浜東北線 いい加減にしろそうですよね。実は私も噂を聞いていたのですが、根拠がなさそうだったので安心しました。
切り替え
並走区間での役割切り替えの影響
並走区間で緩行線と急行線の役割が切り替えられたことで、別々の役割を担うようになった。
2015年の上野東京ラインの開業によって速達性を求める乗客は一気に京浜東北線から上野東京ライン系統に移行したが、快速運転そのものが廃止される可能性はゼロに近い。
東海道線・宇都宮線・高崎線・常磐線の線路には大きな駅にだけホームがあり、小さな駅には停車しないため、所要時間が短い。
➡️ 続きを読む京浜東北線の快速は廃止される可能性はゼロ!? その理由とは？T-LOG出典: https://takumick.com/keihintohoku-rapid快速運転と緩行線の役割の切り替えがあったんですね。速達性を重視する人は上野東京ラインに移行したとしても、快速運転そのものが廃止される可能性は低そうです。
運行状況
京浜東北線の運行状況を調べる方法
京浜東北線の時刻表は、「駅探」や「ジョルダン」などの情報サイトで調べることもできます。
その場合でも、京浜東北線は昼間、快速運転が実施されるという最低限の知識でもってあたるのがシンプルな鉄則です。
駅からの時刻表検索＝クリック京浜東北線の運行状況万が一、京浜東北線の運行状況に異常があれば、テレビ・ラジオの交通情報を通じて情報が提供されます。
きょうびは、インターネットで公式サイトや情報サイトも活用するのが、今どきのトレンドです。
大宮から大船までの長距離路線なので、京浜東北線の運行状況は思わぬところから影響が出ることがあります。
行ったこともない遠くの駅付近で起きた人身事故が原因で、全線で運行停止はままあることです。
➡️ 続きを読む京浜東北線の路線図と時刻表や運行状況の情報出典: https://kotuu.com/keihin-touhoku-senなるほど、運行状況はリアルタイムで確認できるんですね。ただ、大宮から大船まで運行する長距離路線だと、思わぬところでのトラブルが影響することもあるんですね。
路線図
京浜東北線の路線図のパート分け
京浜東北線は東京都心を貫通して南北に走る路線であり、大宮から大船までの46駅を結んでいます。
路線図上では1本の路線に見えますが、実際には3つのパートに分かれています。
北から順に、大宮-東京間は東北本線の一部、東京-横浜間は東海道本線の一部、横浜-大船間は根岸線となっています。
京浜東北線は他のJR路線とも密接に連携しており、山手線や中央線快速、横浜線などと結びついています。
ただし、大宮から大船までを通しで乗車する人はほとんどいないとされています。
➡️ 続きを読む京浜東北線の路線図と時刻表や運行状況の情報出典: https://kotuu.com/keihin-touhoku-sen3つのパートに分かれているとは知らなかったです。大宮から大船まで通しで乗車する人は少ないんですね。
駅
便利な駅はどこか？
日中の時間帯に京浜東北線が止まらない駅を利用する人々にとって、特に便利な駅は日暮里駅、有楽町駅、新橋駅です。
これらの駅は乗降客数が多く、特に日暮里駅は常磐線からの乗り換え客が東京駅方面へ行く際に多く利用されています。
また、これらの駅は通過運転を行っているため、京浜東北線が快速運転を行っている時間帯には山手線しか乗れないという不便さを感じることがあります。
しかし、山手線も本数が少ないわけではなく、日中でも4～5分間隔で電車が走っています。
そのため、高頻度運転が行われており、不便とは言えないのが現状です。
➡️ 続きを読む京浜東北線の快速は廃止される可能性はゼロ!? その理由とは？T-LOG出典: https://takumick.com/keihintohoku-rapid日中の時間帯に止まらない駅は便利そうですね。ただ、快速運転中は乗れないデメリットもありますが、山手線も頻繁に走っているので、不便さはないのかもしれません。
今回の記事では、京浜東北線の遅延の原因や特徴について、様々な側面から知ることができました。この路線を利用する際はこのような情報を頭に入れておくと、遅延への備えにもつながると思います。
