ラストワンマイル配送の課題と展望？！深刻化するドライバー不足とは！？
💡 ラストワンマイル配送における課題を解説
💡 ドライバー不足や再配達問題の現状について説明
💡 課題解決に向けた取り組みと今後の展望を紹介
それでは、具体的な内容に入っていきましょう。
ラストワンマイルの課題と展望
近年、EC市場の拡大とともに、ラストワンマイル配送の重要性が高まっていますね。
公開日:2024/01/31
✅ ラストワンマイルは物流拠点からお顧客までの最終接点を指し、EC市場の拡大に伴い重要性を増しています。
✅ ラストワンマイルの課題としては、宅配便貨物取扱量の増加、ドライバー不足、再配達増加などが挙げられ、物流企業にとって深刻な問題となっています。
✅ これらの課題解決に向けて、受け取り場所の増加、配送拠点の集約、物流管理システムの活用などが有効な手段となります。
さらに読む ⇒
物流倉庫のことなら浜松委托運送へお任せください（全国対応可能）出典/画像元: https://www.itaku-unso.co.jp/news/6338/ドライバー不足や再配達増加は、まさに物流業界にとって深刻な課題ですね。
物流業界における『ラストワンマイル』は、最終的な物流拠点から顧客の手元に届くまでの配送工程を指します。近年、EC事業の拡大に伴い、その効率化が重要視されています。しかしながら、ラストワンマイルには、ドライバー不足、配達物増加、再配達増加、利益減など、多くの課題が存在します。ドライバー不足は、高齢化や労働環境の悪化により、ドライバーの確保が難しくなっていることが要因です。EC利用者の増加に伴い、配送する荷物量は膨大になっており、配達物増加の課題にも繋がっています。さらに、配達と顧客の受け取り時間のずれにより、再配達が発生し、コスト増と業務量の増加につながっています。送料無料サービスの普及により、EC事業者の利益率は低下しており、利益減の課題も深刻化しています。これらの課題を解決するために、ドライバーの待遇改善、配送効率向上、再配達削減、送料無料サービスの見直しなどの対策が必要となります。将来的には、自動運転やドローン配送などの技術革新も期待されています。
え、まじ！？ほんまに大変そうやんな。
そうやね、最近、荷物届くの遅くなった気がするもん。
昔は、みんな自転車で配達してたのよ。懐かしいわ。
深刻化するドライバー不足と再配達問題
ドライバー不足は、物流業界だけでなく、社会全体で深刻な問題となっています。
公開日:2017/03/15
✅ トラック運送業界の人手不足が深刻化しており、2016年7～9月期には全体の58％の企業が人手不足を感じていると回答。特に「不足している」と回答した企業は前四半期比で約2.8倍に増加し、過去数年間で最も悪化している状況です。
✅ トラックドライバーの高齢化も深刻化しており、平均年齢は全産業の平均を上回っています。今後、高齢ドライバーの引退が相次げば人手不足がさらに深刻化する可能性があります。
✅ EC市場の拡大に伴う物量の増加が配送業界の人手不足に拍車をかけており、政府は物流課題の解決に向け、次期総合物流施策大綱の策定に着手し、有識者検討会を開始しました。
さらに読む ⇒ネットショップ担当者フォーラム出典/画像元: https://netshop.impress.co.jp/node/4106高齢化や労働環境の悪化が、ドライバー不足の要因となっているんですね。
ドライバー不足は、EC市場の拡大による配送量の増加、当日配送などのサービス向上による配送効率の低下、長時間労働などによる負担増が要因です。再配達率は約11%と高く、ドライバー不足に加え、CO2排出量の増加などの社会問題も発生しています。配送の複雑化は、非効率な配車業務による人件費の上昇や、属人的な業務による標準化の遅れなどが課題です。
マジ！？めっちゃ大変そうやん。
うっわ、まじか。俺もバイトで配達とかやってたけど、キツかったわ。
昔は、馬車に乗って配達してたのよ。懐かしいわ。
課題解決に向けた取り組み
2024年問題が、物流業界に大きな影響を与える可能性があります。
✅ 「2024年問題」とは、トラックドライバーの労働時間規制強化により、ドライバー不足が深刻化し、物流が滞ってしまう可能性がある問題です。
✅ この問題の解決策として、宅配便の再配達削減が挙げられます。特に、時間帯指定の利用は、再配達率の低下に繋がり、物流効率の向上に貢献するとされています。
✅ しかし、時間帯指定は、本来、配送コスト削減を目的としたサービスであり、利用者にとって常に便利なサービスとは限りません。時間帯指定の利用を促進する一方で、再配達削減の必要性、配送コストの高騰、そして利用者の利便性という三つの側面をバランス良く考慮することが重要です。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/5eb2aed79ff8ed7a8af6835f3f32a119c0c698b1時間帯指定の利用は、再配達削減に繋がるんですね。
これらの課題を解決するためには、配送側の企業と消費者のコミュニケーション不足を解消し、荷物状況の共有と時間指定の精度を向上させるシステム構築が必要です。また、宅配ボックスの普及促進や、配車・配送業務の効率化、標準化に向けた取り組みが必要となります。
え、まじ！？なんか、めっちゃ難しそうやんな。
なるほどね、時間指定は便利だけど、やっぱコストもかかるしね。
昔は、配達員が直接家に電話して、配達時間確認してたのよ。懐かしいわ。
より良いラストワンマイル物流に向けて
3社の連携による取り組みは、ラストワンマイル配送の課題解決に繋がる可能性があります。
公開日:2023/09/06
✅ ウィルポート、インパクトサークル、三井住友海上火災保険の3社は、ラストワンマイル配送事業者の支援を目的とした業務提携契約を締結しました。
✅ 各社のサービスを組み合わせることで、配送効率化、ドライバー確保、事故防止など、ラストワンマイル配送における課題解決を目指します。
✅ 共同配送管理システム「Polaris Navi」、ファイナンスサービス、運転傾向・事故データ分析など、3社の強みを活用し、運送事業者の事業継続・拡大を支援することで、物流業界全体の活性化を目指します。
さらに読む ⇒LOGI-BIZ online ロジスティクス・物流業界ニュースマガジン出典/画像元: https://online.logi-biz.com/87984/共同配送管理システムやファイナンスサービスなど、具体的な取り組みが紹介されました。
ラストワンマイル物流は、人々の生活を支える重要な役割を担っています。これらの課題を克服し、より効率的で持続可能な物流システムを構築していくことが重要です。
え、まじ！？なんか、すごいシステムやんな。
お、いいじゃん！効率化とか、マジ大事よね。
昔は、配達員が直接家に荷物を届けて、現金で受け取ってたのよ。懐かしいわ。
ラストワンマイル配送は、今後も様々な課題に直面すると思いますが、これらの取り組みを通じて、より良い物流システムが構築されることを期待しています。
💡 ラストワンマイル配送の課題として、ドライバー不足や再配達問題が深刻化している
💡 課題解決に向けた取り組みとして、時間帯指定の利用促進や宅配ボックスの普及などが挙げられる
💡 3社の連携による取り組みは、配送効率化やドライバー確保など、ラストワンマイル配送の課題解決に貢献する
