埼京線と湘南新宿ライン、どっちが混んでる？混雑率を徹底調査!!
💡 埼京線は湘南新宿ラインよりも混雑率が高い
💡 埼京線は、特に板橋～池袋間が混雑している
💡 混雑緩和策として、ダイヤ改正などが検討されている
それでは、まず始めに、埼京線と湘南新宿ラインの混雑状況について詳しく見ていきましょう。
埼京線と湘南新宿ラインの混雑状況
それでは、まず、埼京線と湘南新宿ラインの混雑状況について詳しく見ていきましょう。
✅ 埼京線と湘南新宿ラインの池袋から新宿までの朝のラッシュ時の混雑状況を調査した結果、埼京線の混雑率は平均143%で、ドア部分が圧迫するほどの混雑であることがわかりました。一方、湘南新宿ラインの混雑率は平均133%で、座席前の吊革が埋まり、ドア部分の立ち客の密度がやや高まる程度でした。
✅ 埼京線では、新宿行きは新木場行きに比べて混雑が少なく、混雑率の差はおおよそ2倍であることがわかりました。湘南新宿ラインでは、行先による混雑の差は大きくありませんでした。
✅ 両路線とも前よりの車両は空いていて、後ろよりの車両は混んでいる傾向が見られました。
さらに読む ⇒鉄道ラボ出典/画像元: https://tetsudoulab.com/saikyo-syonanshinjuku-konzatsu-asa/やはり、埼京線は湘南新宿ラインよりも混雑しているんですね。
特に朝のラッシュ時は大変そうです。
埼京線と湘南新宿ラインは、2017年1月8日から2022年3月27日までの期間に調査された結果、平日・休日ともに混雑していることがわかりました。
特に平日は、大宮寄りの車両は混雑し、新木場寄りの車両は空いている傾向が見られました。
埼京線は湘南新宿ラインよりも混雑しており、休日も同様の傾向が見られました。
埼京線は、特に平日の日中においても、全員着席には程遠い状況であり、一部の車両ではドア前がぎっしりと詰まっていることから、増発が必要と考えられます。
そうやねー。やっぱ湘南新宿ラインの方が混雑少ないんかな？
埼京線の概要と混雑状況
続いて、埼京線の混雑状況について詳しく見ていきましょう。
公開日:2023/09/29
✅ 埼京線は、特に板橋～池袋間が混雑し、混雑率は132%に達します。
✅ 始発駅である大宮駅、武蔵浦和駅、赤羽駅から乗車することで、座って通勤できる可能性が高まります。
✅ 埼京線は、大宮駅から大崎駅を結ぶJR東日本の鉄道路線であり、池袋駅や新宿駅など都心へのアクセスが良く、通勤・通学に多く利用されることから混雑率が高いことが特徴です。
さらに読む ⇒不動産の仲介・売買｜東急リバブル出典/画像元: https://www.livable.co.jp/l-note/life/g15131/なるほど。
埼京線は大宮駅から大崎駅を結ぶ路線で、通勤・通学に多く利用されることから混雑率が高いんですね。
埼京線は、大崎駅から大宮駅までを結ぶ路線で、埼玉のベッドタウンから都心への通勤・通学に利用されています。
混雑率は高く、特に板橋から池袋区間は132％となっています。
出勤時は730～900、退勤時は1830～2000に混雑がピークとなります。
始発駅は、大宮駅と武蔵浦和駅です。
大宮駅は、京浜東北線、北陸新幹線、成田エクスプレスなども乗り入れており、駅周辺には商業施設や飲食店などが充実しています。
武蔵浦和駅は、埼京線と武蔵野線が乗り入れており、通勤快速も停車するため利便性が高い駅です。
確実に座りたい場合は始発駅からの乗車がおすすめです。
あら、そうなんですか。でも、私の頃はもっと混んでたわよ。
埼京線の混雑状況の詳細
次に、埼京線の混雑状況の詳細について見ていきましょう。
✅ JR埼京線で最も1日あたりの通過人員数が多く、混雑している区間は、上りでは板橋-池袋駅間、下りでは池袋-板橋駅間です。
✅ 各区間の通過人員数は、運行本数によって混雑率に直接は結びつきませんが、運行本数が同じ区間であれば、通過人員数の多い区間ほど混雑していると考えられます。
✅ JR埼京線では、定期券利用者の割合が非常に高く、普通券利用者は少ない傾向にあります。
さらに読む ⇒統計情報リサーチ出典/画像元: https://statresearch.jp/traffic/train/congestion_line_56.htmlなるほど、埼京線は定期券利用者の割合が高いんですね。
コロナ禍で混雑率は低下していましたが、現在は以前の水準に戻りつつあります。
埼京線の混雑率は132%で、本や新聞を読んだりスマホを見たりできる程度の余裕はありますが、朝の通勤ラッシュ時や夜の帰宅ラッシュ時は非常に混雑します。
特に板橋～池袋区間は埼玉からの乗客と赤羽からの乗り換え客で混雑し、新宿～赤羽区間は18時～20時の帰宅ラッシュピークで身動きが取れないほど混雑します。
まじ！？定期券利用者多いんかー！知らんかったわー！
埼京線の遅延と安全対策
では、埼京線の遅延と安全対策について見ていきましょう。
✅ 横浜DeNAベイスターズの日本一優勝を受け、横浜信金と横浜銀が提供する特別金利が、問い合わせ殺到で12倍になった。
✅ 群馬県前橋市で4台が絡む玉突き事故が発生し、3人が怪我、うち1人は意識不明の重体。
✅ 茨城県筑西市で、廃棄物処理会社のベルトコンベヤーに男性が巻き込まれて死亡。会社と取締役が書類送検された。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/b077474f841b19db05702ed915da0bdbec67fe92埼京線は遅延が多いんですね。
利用者の安全確保が重要です。
埼京線は遅延も多く、月18日以上遅延しており、平日はほとんど遅れている状態です。
また、痴漢が多い路線としても知られています。
埼京線を利用する際は、遅延を考慮して余裕を持って家を出る必要があります。
混雑を避けて通勤・通学したい場合は、混雑率が低い京葉線や常磐線などの利用も検討できます。
不動産会社は地域の情報を熟知しているので、混雑や通勤のしやすい街の情報提供も可能です。
そうかー。でも、仕方ないよねー。
埼京線の混雑緩和策
最後に、埼京線の混雑緩和策について見ていきましょう。
✅ 埼京線池袋駅におけるラッシュ時の混雑状況は、8時～8時30分がピークで、その後急激に減少する傾向が見られる。
✅ 編成内では、後部車両が混雑する傾向があり、これは階段位置の影響が大きい。
✅ 遅延は最大4分半発生し、特に400P車両が多い列車は、各駅での遅延を累積しやすく、混雑悪化に繋がっている可能性がある。
さらに読む ⇒ おきらく娯楽工房 出典/画像元: https://okiraku-goraku.com/2012/12/post-925.phpダイヤ改正によって、混雑が緩和されるといいですね。
池袋断面では、現状の20分サイクルから15分サイクルに変更することで、待ち時間と混雑の緩和が見込めるでしょう。
大宮断面では輸送力過剰であれば、各駅停車の大宮折り返しと途中駅折り返しを併用し、快速通過駅の最大運転間隔を15分とすることで、混雑緩和が期待できます。
あら、そうなんですか。でも、私の頃はもっと混んでたわよ。
本日は、埼京線と湘南新宿ラインの混雑状況についてご紹介しました。
混雑緩和策が進むことを期待しています。
💡 埼京線は湘南新宿ラインよりも混雑率が高い
💡 埼京線は、特に板橋～池袋間が混雑している
💡 混雑緩和策として、ダイヤ改正などが検討されている
