『日本カー・オブ・ザ・イヤー』は、どんな車が受賞したの？2024-2025年度受賞車とは！？
💡 2024-2025年度の『日本カー・オブ・ザ・イヤー』は、ホンダの「フリード」が受賞しました。
💡 デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーには、三菱自動車の「トライトン」が選ばれました。
💡 テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したのは、ホンダの「CR-V e:FCEV」です。
それでは、今回の受賞車について詳しく見ていきましょう。
2024-2025年度日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
それでは、まず今回の『日本カー・オブ・ザ・イヤー』を受賞したホンダ「フリード」について詳しく見ていきましょう。
公開日:2024/12/05
✅ 「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」はホンダ「フリード」が受賞し、ホンダの受賞は14年ぶり。
✅ 部門賞では、デザイン賞に三菱自動車「トライトン」、技術賞にホンダ「CR-V e:FCEV」、特別賞にマツダ「e-SKYACTIV R-EV」が選ばれた。
✅ 輸入車部門では、MINI「クーパー」が「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。
さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2024/12/05/389418.htmlホンダのミニバンが受賞したのは、14年ぶりとのことですので、今回の受賞は、ホンダにとっても大きな喜びだったのではないでしょうか。
2024-2025年度の『日本カー・オブ・ザ・イヤー』は、ホンダのミニバン『フリード』が受賞しました。
選考理由は、5ナンバーサイズながら3列シートを実現し、家族向けの使い勝手を向上させたこと、操縦の楽しさを追求した点、燃費性能の良いハイブリッドモデル「eHEV」の搭載などが挙げられます。
一方、海外メーカー車では、ミニの小型車『MINIクーパー』が『インポート・カー・オブ・ザ・イヤー』を受賞しました。
選考理由としては、伝統的なモデル名にふさわしい進化を遂げ、シンプルながらも痛快なドライブフィールを実現した点、BMW7シリーズと同等の安全装備を搭載した点、遊び心を追求した実用性の高いデザインなどが挙げられます。
へー、フリードってそんなとこが評価されてるんや！知らんかったわー。
デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーとテクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー
続いては、デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した三菱「トライトン」についてご紹介します。
✅ 2023年の注目すべき自動車のデザインについて、10名の専門家がそれぞれ選んだモデルとその理由をまとめた記事です。
✅ 記事では、三菱 トライトン、MINI クーパー、ボルボ EX30、BYD シール、トヨタ クラウン（スポーツ）、フェラーリ プロサングエなど、さまざまなメーカーの最新モデルが取り上げられています。
✅ 専門家は、各モデルのデザインについて、エクステリア、インテリア、機能性、コンセプトなど多角的な視点から評価しており、それぞれのモデルの魅力が詳細に語られています。
さらに読む ⇒日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト出典/画像元: https://www.jcoty.org/result/design/各専門家の方々が、さまざまな視点から評価しているんですね。
デザインに関する深い考察は、とても興味深いです。
『デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー』には、三菱のピックアップトラック『トライトン』が選ばれました。
頑丈なボディと高い耐久性を持ちながらも、快適な内装と先進的な安全装備を備えた点が評価されました。
また、ホンダ・CR-VeFCEVが『テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー』を受賞しました。
燃料電池車のパイオニアであるホンダが、スタックの小型化、高効率化、低コスト化、高耐久性を両立し、人気カテゴリーであるミドルクラスSUVカテゴリーに投入したことが評価されました。
さらに、水素ステーションが少ない不安を払拭するために、外部充電が可能なプラグインハイブリッドとして使い勝手を向上させた点も高い評価を得ています。
トライトン？聞いたことないなー。でも、デザイン賞ってことは、カッコイイ車なんやろ？
『日本カー・オブ・ザ・イヤー』の概要
今回の『日本カー・オブ・ザ・イヤー』は、どのように選考されたのでしょうか？。
✅ 2024-2025年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ホンダ フリードが受賞しました。 フリードは、家族層に人気のコンパクトミニバンで、広い室内空間と優れた利便性を備えています。 選考委員は、居住性、使い勝手の良さ、動的質感の向上、運転の喜び、ハイブリッドモデル「e:HEV」の採用などを評価しました。
✅ 「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」にはMINI クーパーが選ばれました。 MINI クーパーは、クラシックなデザインとコンパクトなボディが特徴で、高い走行性能、プレミアム感のあるインテリア、個性的なスタイルを備えています。 選考委員は、伝統的な名称から期待される性能を進化させたこと、ガソリンエンジンモデルをラインナップしていること、BMW7シリーズと同等の安全装備を搭載していることなどを評価しました。
✅ 「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」は三菱 トライトンが受賞しました。 トライトンは、頑丈なボディと高い耐久性を備えたピックアップトラックで、オフロード性能と積載能力に優れています。 近年では、快適な内装や先進的な安全装備も充実し、普段使いにも適したモデルとなっています。 選考委員は、トライトンの秀でた内外装デザインを高く評価しました。
さらに読む ⇒「行こう」を創造する。MOTA（モータ）出典/画像元: https://autoc-one.jp/news/5030639/45回も続いているんですね。
日本の自動車業界の歴史を感じます。
『日本カー・オブ・ザ・イヤー』は、日本の自動車業界の発展と、消費者に最新モデルや技術を知らせることを目的とした賞であり、今回で45回目を迎えます。
10月31日までに発表された乗用車の中から、選考委員による投票によって決定されたものです。
2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が開催され、ホンダ・フリードが日本カー・オブ・ザ・イヤー、MINIクーパーがインポート・カー・オブ・ザ・イヤー、三菱・トライトンがデザイン・カー・オブ・ザ・イヤー、ホンダ・CR-VeFCEVがテクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。
えー、45回も続いてるん？そんだけ歴史があるんやったら、すごい賞なんやなぁ。
受賞車の特徴
それでは、受賞した車の特徴について、詳しく見ていきましょう。
公開日:2024/12/05
✅ 2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーにホンダ・フリードが選出されました。
✅ インポート・カー・オブ・ザ・イヤーはMINIクーパー、デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーはミツビシ・トライトンが受賞しました。
✅ テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーはホンダ CR-V e:FCEVが受賞しました。
さらに読む ⇒autosport web出典/画像元: https://www.as-web.jp/car/1160359各受賞車の個性的な特徴が、よくわかりますね。
ホンダ・フリードは、5ナンバーサイズで3列シートのファミリーカーとして、居住性、使い勝手、動的質感、操縦の喜びを高次元で実現した点が評価されました。
ガソリンエンジンモデルに加え、ホンダ独自のハイブリッド「eHEV」を搭載したことも魅力です。
MINIクーパーは、伝統的なシンプルさ、痛快なドライブフィール、ラジカルさを進化させた点が評価されました。
EVだけでなくガソリンエンジンモデルをラインナップしていること、BMW7シリーズと同等の安全装備/運転支援システムを装備していることも注目されています。
三菱・トライトンは、世界戦略車でありながら、武骨ながらも新しいライフスタイルを想起させる造形が評価されました。
堅牢なフォルムにダイナミックシールドと呼ばれる大胆なフロントエンドのデザインが調和し、バランスの取れたプロポーションを実現しています。
フリードって、ファミリーカーやのに、運転も楽しいって聞いて、めっちゃ気になるわー！
今回は、2024-2025年度の『日本カー・オブ・ザ・イヤー』について、ご紹介しました。
💡 『日本カー・オブ・ザ・イヤー』は、2024-2025年度には、ホンダの「フリード」が受賞しました。
💡 デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーは、三菱自動車の「トライトン」が受賞しました。
💡 テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーは、ホンダの「CR-V e:FCEV」が受賞しました。
