エキスポランド『風神雷神II』脱線事故の真相とは？安全管理の闇を徹底解説？風神雷神II脱線事故、犠牲者と閉園の悲劇。

それでは、この事故の概要から、事故原因、その後の影響まで、詳しく見ていきましょう。

エキスポランド『風神雷神II』脱輪事故

皆様、こんにちは。

この章では、エキスポランドで起きた『風神雷神II』脱線事故の詳細に迫っていきます。

大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で２００７…：遊園地での悲劇写真特集：時事ドットコム

✅ 2007年5月5日に大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で発生したジェットコースター「風神雷神II」の脱線事故について、事故の状況、原因となった金属疲労による車軸破損、運営会社の責任、事故後のエキスポランドの経営状況について説明しています。

✅ 事故は、立ち乗り式ジェットコースター「風神雷神II」の車軸が折れて脱線し、客車がレール脇の手すりに衝突したことで発生しました。事故の原因は、金属疲労による車軸破損とされ、運営会社が定期検査を実施していなかったこと、さらに検査を行ったとする虚偽の報告書を市に提出していたことが明らかになりました。

✅ 事故後、エキスポランドは営業を再開しましたが、入園客数は激減し、経営再建を目指しましたが、客足は戻らず、2009年2月に閉鎖されました。

さらに読む ⇒時事ドットコム：時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/d4?p=jca999-jlp05227888&d=d4_topics

事故原因は、車軸の金属疲労と点検不足でした。

点検記録の改ざんも発覚し、安全管理の甘さが露呈しました。

2007年5月5日、大阪府吹田市の遊園地エキスポランドのジェットコースター『風神雷神II』で、乗客22名が乗った状態で走行中に、左側の車輪が脱輪する事故が発生しました。

この事故で、2両目前方の乗客が保守点検用通路の手すりに頭を強打し死亡、21名が負傷しました。

事故の原因は、車軸のねじ部の疲労による破損と、点検のずさんさによるものでした。

15年間車軸を交換していなかったこと、点検が形骸化していたことが明らかになりました。

事故は、乗客の安全確保を軽視した結果起きたものであり、エキスポランドは深刻な批判にさらされました。

エキスポランドは、この事故を受けて閉園し、遊園地はその後解体されました。

えー、めっちゃ怖いんですけど！ ジェットコースター乗るの、もうやめよっかなー！ 運営、ちゃんとせえへんから、こんなことになるんやん！

事故の悲劇とエキスポランドの閉園

この章では、事故の悲劇と、閉園に至ったエキスポランドの状況を掘り下げていきます。

萬博樂園雲霄飛車脫軌意外》日本遊樂園史上數一數二的恐怖事件好心讓位給小孩遭死劫……

✅ 2007年5月5日、大阪の遊園地「万博公園」で発生したジェットコースター「風神雷神II」の脱輪事故について、事故の詳細と犠牲になった19歳の女性、小河原良乃さんの生前の行動が話題になっている。

✅ 小河原さんは、当初は安全な前方の座席を確保していたが、家族連れに譲ったことで、脱輪事故が起こった際に犠牲になった。

✅ この事故の後、万博公園は経営難に陥り、2009年に閉園した。多くの大阪人が懐かしむ遊園地の閉園と、無念な死を遂げた小河原さんの行動は、人々に深い悲しみと感慨を残している。

さらに読む ⇒宅宅新聞卡卡洛普出典/画像元: https://news.gamme.com.tw/1682782

事故で亡くなった小河原さんの行動に胸が締め付けられますね。

安全を優先することが、いかに大切か痛感します。

事故は、車両の車軸の金属疲労による破損が原因で、脱輪に至り、乗客1人が死亡、1人が重傷、18人が軽傷を負いました。

死亡した小河原良乃さんは、19歳で、事故当時、同僚とエキスポランドを訪れていました。

事故の衝撃は大きく、目撃者の中にはPTSDを発症した人もいると言われています。

エキスポランドは、事故後、安全対策の不備や経営難が指摘され、2009年9月、閉園に至りました。

現在、跡地には商業施設のエキスポシティが建設されています。

いやー、マジか。なんか、遊園地って楽しい思い出しかないイメージだったけど、怖い話もあるんだなー。俺も安全第一で生きてこ。