【国産】"外車"の維持費は国産と比べて高い！！？維持費の実態と節約法を徹底比較！！

国産車と外車の維持費には差があります。

外車は車両本体価格だけでなく、維持費も高いイメージがあります。

維持費の項目によって、外車と国産車で比較するとよく分かります。

外車の維持費が高くなる理由もいくつかあります。

また、外車に乗りたい人向けに、維持費を節約する方法も紹介します。

車の維持費は、税金、保険料、燃料費、メンテナンス費の4つの項目で構成されます。

外車の年間維持費は約70万円前後で、国産車の年間維持費は約51万円です。

国産車の性能の高さが世界的にも評価されているせいか、外車はどうしても性能面で不安があり故障しやすいと思われがちです。

また、燃費も悪く維持費もかさむイメージがあるかもしれません。

実際に税金や保険料、メンテナンス費などの維持費を国産車と外車で比較するとどうでしょうか？

外車の維持費が高いとされる理由を追求し、維持費を抑える方法を見つけていきます。

また、中古の外車は性能的にどうなのか？

お得に乗れるのか？

なども紹介していきます。

外車の維持費は国産車と比べると1割~3割ほど高額になると言われています。

外車の部品は車両と同様に輸入しなければならないため、交換したい部品の在庫が切れている場合は、外国から新たに輸入します。

仕入れるだけでもコストがかかるため、部品そのものの価格よりも高額になるケースが多くなります。

また、国産車と外車の部品代を比べると外車のほうが高い傾向にあります。

修理費用は国産車より1割以上高額になるケースが多いことを理解しておくと安心です。

外車は燃費性能の点で劣っており、ハイオクガソリンの使用が指定されていることが一般的です。

外車の維持費には、税金、保険料、修理費用、車検代、ガソリン代などの項目が含まれます。

外車の維持費は高いと言われることがありますが、実際には排気量や車両重量によって異なります。

自動車税は排気量を基準に課税額が設定され、自動車重量税は車両重量によって税額が決められます。

外車を購入する際には、これらの維持費を考慮して購入方法を選ぶことが重要です。

外車の修理・メンテナンス費用は、部品代や輸送費が高いため高くなります。

外車は修理・メンテナンスに必要な部品を海外から取り寄せる必要があり、その際に輸送費が含まれます。

また、最近の外車には先進機能が搭載されており、これらの機能には電気系統パーツが必要ですが、外車のパーツは日本の環境に耐えるよう製造されていないため、修理やメンテナンスの回数が多くなりがちです。

外車と国産車の維持費にはいくつかの違いがあります。

まず、税金や保険料は排気量や重量が同じなら外車も国産車も同額です。

ただし、外車の中でもスポーツカータイプは交通事故リスクが高いため保険料が高くなる可能性があります。

燃料費は車種によって異なりますが、一般的に外車でハイオク指定の燃費が悪い車種は国産車よりも高くなりがちです。

メンテナンス費も外車の方が部品代や工賃が高い場合が多いため、総合的に考えると外車の方が国産車よりも維持費が高くなることが多いと言えます。

外車の維持費が高い理由としては、修理や整備にかかる費用が挙げられます。

外車の部品や整備に必要な工具を海外から取り寄せる必要があるため、輸送費がかかってしまいます。

また、外車は日本の過酷な環境に対応できるように製造されていない車種も多く、故障しやすいと言われています。

特に電気系統は熱や湿気に弱いため、トラブルのリスクが高まります。

ただし、一部の外車は丈夫な作りで長年乗り続けることを前提にしているため、維持費が高くならない場合もあります。

また、外車の維持費が高い理由としては燃費があまりよくないことも挙げられます。

北米やヨーロッパでは一般道の制限速度が高いため、外車の燃費は国産車よりも悪いとされています。

外車はエンジンなどの重要部分が壊れにくいと言われていますが、全体的には故障が多いとされています。

特に日本と欧米の気候の違いが要因で故障を起こす可能性が高いです。

また、外車は部品交換などが多くなりがちであり、電気系統の弱さもまだまだ払拭されていません。

外車の維持費を抑える方法としては、維持費の安い車種を選ぶことや、メンテナンスパックや保証サービスを利用することが挙げられます。

メーカーに保証サービスがなければ、民間の自動車整備工場を利用するといいでしょう。

ディーラーで修理・メンテナンスを受けると費用が高くなりやすいです。

また民間の自動車整備工場では、新品部品だけではなく、中古品やリビルト品を使って修理してくれることも可能です。

事前に整備士と相談して決めましょう。

任意保険の保険料は、車両料率クラスという要素によって決まります。

車両料率クラスは、車が事故や盗難に遭遇するリスクに応じて1～9までの数字で表示されます。

外車やスポーツカータイプの車は事故リスクや盗難リスクが高いため、車両料率クラスが高くなり、保険料も高額になります。

しかし、外車でもコンパクトタイプの車だと保険料が低額になることもあります。

外車の場合、保険料は車種によって異なることが言えます。

外車はエンジン性能が高く、加速に優れているため、速いスピードを維持することができる。

外車は海外の道路事情や交通事情に適応できるように作られており、安定した走りが維持できるエンジン構造になっている。

また、外車は事故の際に衝撃を吸収し、運転者や同乗者を守る設計になっている。

ただし、外車の維持費は高いため、外車を所有する場合は外車専門の整備工場を利用することをおすすめする。

外車の維持費を安くするためには、修理費に注目することが重要です。

税金に対策ができるものもありますが、長年乗り続ける場合には修理費も負担になります。

維持費が安めな外車の種類と、修理費に関する注意事項を紹介します。

広く普及している車種を選ぶことや、車検時に修理すべき部分と今すぐに修理が必要ではない部分を明確にすることがおすすめです。

修理が必要ないと感じた場合は、店舗側に説明して内容を調整してもらいましょう。

自動車の維持費には、自動車税や重量税、自動車保険などが含まれます。

これらの費用は、輸入車と国産車で変わりません。

しかし、整備費用においては、輸入車と国産車では多少の違いがあります。

輸入車の部品代が高くなる理由は、海外からの輸送や規格の違いによるものです。

輸入車の部品は、海外のサプライヤーから輸入され、日本のデポを通って販売されます。

そのため、輸送費や関税などが上乗せされ、部品代が高くなってしまいます。

また、輸入車と国産車では消耗品の規格が異なるため、国内で流通している汎用品が使えず、海外規格の製品を取り寄せる必要があります。

これも部品代を割高にする要因となります。

外車は日本国内でも高い人気がありますが、国産車と比べると費用面で高くなりがちです。

この記事では、外車にかかる維持費を中心に、国内でかかる税金など、国産車と比べてどれくらいの差があるのかをご紹介します。

外車の維持費を安くするためには、税金よりも修理費に注目することが重要です。

外車はガソリン代や修理費が高くなりやすいため、修理費を抑える方法を確認しましょう。

また、ネクステージという販売店では、全国に豊富な在庫があり、税金の安い外車を探すことができます。