ピレリの新しいタイヤ「パワジー」の魅力と性能を徹底解説

パワジーは日本、欧州のタイヤラベリング制度でウェット性能がAランク評価を獲得しています。

トレッドパターンには特徴的な溝があり、排水性能にもこだわりがあります。

また、コンフォート寄りの走行性能でありながら、ドライでもしっかり路面を捉えることができます。

ただし、一部のユーザーによれば、以前のタイヤに比べて若干ロードノイズが大きいと感じることもあります。

しかし、ピレリはロードノイズの低減にも取り組んでおり、PNCSテクノロジーを導入しています。

パワジーはJATMAのウェットグリップ性能で等級a／bを獲得し、転がり抵抗係数では等級AA／Aを達成する低燃費タイヤ。

ピレリの安定感と環境志向が調和し、低騒音化にも注力。

デジタル技術とサステナブルな思想を組み合わせ、速くエコな開発を実現しています。

愛車のタイヤをピレリ パワジー(POWERGY)にして6ヶ月（走行距離約1000km）が経過した経験をもとに、パワジーの性能や特徴を詳細にレビューします。

さらに、国産タイヤとの比較も行い、その性能差についても言及します。

ピレリのパワジー（POWERGY）タイヤは、環境に優しく、安全性と燃費効率を高めることに重点を置いたタイヤです。

低ローリングレジスタンス技術を採用し、燃費効率を向上させることでCO2排出量を低減、また、ウェット路面での優れたグリップ性能とブレーキ性能を発揮し、悪天候下でも安定した走行が可能です。

交換取り付けはタイヤ購入と同時に「楽天Carタイヤ交換」で近所の取付店に行くだけ！

欧州で歴史のあるピレリのタイヤは、アジアンタイヤと比べてロードノイズや剛性、信頼性に優れており、コスパの良さを感じる価格帯である。

特に、ピレリ パワジー（POWERGY）は安価で手軽に交換でき、楽天Carタイヤ交換を利用することでさらにお得に購入できる。

さらに、楽天ポイントも貯まり、キャッシュバックも受けられるため、お得な購入方法と言える。

イタリアのタイヤメーカーであるピレリは、品質の高いタイヤを製造することで知られており、特に低燃費タイヤのPOWERGYは評判が高いです。

インターネット通販サイトのタイヤフッドでの総合評価は5点満点中4.22点で、ユーザーからの評価も良好です。

ピレリパワジーは2022年発売の最新のタイヤで、ピレリはイタリアのタイヤメーカーで、創業は1872年と歴史が古く、全世界で販売されていて、順位は5～6位（年によって違う）あたりだとか。

日本ではここ最近、低価格タイヤのメーカーというイメージがあるかもしれないが、2022年で150周年を迎えた老舗で、技術力は決して低くなく、執筆時点では自動車レースのF-1にタイヤを供給していて、何といっても低扁平タイヤを世界で初めて作ったのは、ピレリなのだそうです。

ピレリパワジーは、どんなタイヤでも一定レベル以上のグリップ力を持たせることを必須にしているように思われ、コンフォートタイヤでもスタッドレスタイヤでもかなりしっかりしたものを作っているのではないかと感じられます。

パワジーの重量は、ミシュランやコンチネンタルよりは重いが、日本メーカーよりは軽い。

計測方法としては、タイヤを持って体重計に乗り、その値から自分の体重を引くやり方で測定した。

ピレリのPOWERGYとCINTURATO P7は、低燃費タイヤであるかどうかが異なります。

POWERGYは低燃費タイヤですが、CINTURATO P7は低燃費タイヤではありません。

しかし、CINTURATO P7 BLUEは低燃費タイヤです。

このタイヤは、ドライ、ウエットのどちらでもグリップ力が高く、高速道路や大雨の日など、どんな状況でも安心して運転できる。

ステアリングやサスペンションを通じて路面状況がしっかり伝わり、曲がる時もテンポの遅れなくダイレクトに曲がってくれる。

乗り心地も不快なノイズや硬さを感じることはなくかなり快適である。

寿命はまだ履いて200kmしか走ってないので不明だが、トレッドウェア300なので平均的かな?と思われる。

POWERGYは、15インチから20インチまでの51サイズのタイヤを取り扱っています。

21インチの295/35R21も導入予定ですが、14インチ以下はないため、軽自動車には装着できません。

ハイトワゴン向けおよびスーパーハイト系軽自動車は維持費が比較的安く、軽自動車にしては室内空間も広いので非常に便利ですが、車高が高いので車がカーブを曲がるときに不安定になりがちです。

POWERGYは、低燃費性能が高く、評判の良いタイヤです。

転がり抵抗性能：AA、ウェットグリップ性能：aが9サイズ、A ／bが3サイズ、A／aが39サイズと、全51サイズで低燃費タイヤのラベリングを獲得しています。

2022年6月21日にピレリのタイヤPOWERGYのインプレッションを募集しています。

POWERGYのインプレッションを投稿すると購入の是非を判断する人も多いです。

この記事では、投稿者が実際にPOWERGYを装着した体験談を投稿しています。

POWERGYを装着して静かになり、高速道路でのハンドルのブレがなくなったそうです。

投稿者は、ハンドルのブレがなくなったのはタイヤのおかげなのか、バランスをしっかりとってもらったからなのか、窒素を入れたからなのかはわからないと言っています。

他の車にもPOWERGYを入れて比較しようと思っているそうです。

ピレリのパワジーとヨコハマのBluEarth-GTはどちらもエコ性能とスポーツ性能を兼ね備えたタイヤです。

価格はパワジーが10,090円でBluEarth-GTが9,6kgです。

騒音レベルはパワジーが71dBでBluEarth-GTが72dBです。

パワジーはスポーツとコンフォートの中間に位置するタイヤです。

エコなのにスポーティな製品として販売されています。

パワジーの特筆すべき性能面は、静粛性です。

ヨーロッパのラベリングでは、静粛性が68dBとなっており、かなり静かです。