京浜東北線は混雑する？混雑状況を徹底解説!!
💡 京浜東北線の混雑状況を時間帯別に解説します。
💡 京浜東北線の始発駅とそのメリットを紹介します。
💡 京浜東北線の混雑緩和に向けた取り組みについて解説します。
それでは、最初の項目から見ていきましょう。
京浜東北線の混雑状況
京浜東北線は、多くの利用者がいる路線なので、混雑状況が気になる方も多いかと思います。
✅ 京浜東北線の日中時間帯の混雑率は平均30%～40%程度で、座席がある程度埋まる程度の混雑状況である。
✅ 上野よりも東京や品川の方が混雑しており、1号車(大船寄り)が空いていて、編成の中間から10号車(大宮寄り)にかけて混雑していることが多い。
✅ 調査は上野、東京、品川の3拠点駅において、到着と出発の場面を3列車以上確認しており、混雑ポイントという概念を用いて、混雑状況を可視化している。
さらに読む ⇒鉄道ラボ出典/画像元: https://tetsudoulab.com/keihin-tohoku-konzatsu-daytime/やはり東京駅や品川駅は混雑しているんですね。
日中時間帯の京浜東北線の混雑状況は平均30%程度で、座席の3/4程度が埋まる混雑率です。
1号車（大船よりの先頭車）が比較的空いていて、編成中間～10号車（大宮よりの先頭車）が混雑しています。
また、上野付近より東京・品川付近が混雑する傾向があります。
ダイヤパターンは20分サイクルで、大宮－大船の快速が2本（10分間隔）、南浦和－磯子の快速が1本（20分間隔）、南浦和－蒲田の快速が1本（20分間隔）運行されています。
都心部では5分間隔で運転され、末端区間の大宮－南浦和と磯子－大船は10分間隔です。
蒲田－磯子では、20分に3本（10分間隔、5分間隔、5分間隔の組み合わせ）運転されています。
そうやね、やっぱり都心部は混んでるよね。
京浜東北線の始発駅
続いて、京浜東北線の始発駅について見ていきましょう。
✅ 京浜東北線南浦和駅では、早朝に数本だけ南浦和始発の大宮行きの列車が設定されています。
✅ これらの列車は通常南浦和止まりの列車が発着する3番線から発車し、大宮方面にある渡り線を通って本線に合流します。
✅ この南浦和始発の大宮行き列車は、早朝にしか見られない貴重な光景です。
さらに読む ⇒ミスターKの乗り鉄旅日記出典/画像元: http://mktabi.cocolog-nifty.com/blog/2020/10/post-c19e66.html南浦和始発の列車は、貴重な光景ですね。
京浜東北線の混雑を避けて座って通勤・通学できるおすすめの始発駅を紹介します。
大宮駅は埼玉県内最大の繁華街で利便性が高く、家賃相場は少し高めですが都心より安いです。
始発電車が多く、座って通勤しやすいのが特徴です。
南浦和駅は治安が良く、子育て世帯に人気があります。
家賃相場は埼玉の平均的で、始発電車は6～8時台に集中しています。
赤羽駅は飲み屋街で有名ですが、再開発でキレイな街並みになっています。
買い物環境や飲食店が充実しており、途中始発電車があるので、座って通勤できる可能性があります。
この他にも、東十条駅、蒲田駅、鶴見駅も始発駅があります。
始発駅を利用することで、混雑した電車を避け、快適に通勤・通学できます。
各駅の家賃相場や始発電車の時刻表も参考にして、自分に合った始発駅を探してみてください。
あら、始発駅ってあるのかしら？おばあちゃんは、いつも混雑してる電車に乗ってるわよ。
全国の電車の混雑状況
では、次に全国の電車の混雑状況について見ていきましょう。
✅ JR京浜東北線・根岸線で最も通過人員数の多い区間は、上りは「大井町-品川駅間」で309,671人、下りは「品川-大井町駅間」で325,372人です。
✅ 記事では、各区間の通過人員数のランキングが上り、下りのそれぞれで示されており、上りは「大井町-品川駅間」が最も多く、下りは「品川-大井町駅間」が最も多いことがわかります。
✅ 記事では、通過人員数は混雑率とは異なる指標であることを説明しており、直接的な混雑率の比較はできないものの、運行本数が同じ区間では、通過人員数の比較で混雑率の目安を把握できるとされています。
さらに読む ⇒統計情報リサーチ出典/画像元: https://statresearch.jp/traffic/train/congestion_line_35.htmlやはり、都心部では混雑しているんですね。
電車混雑リポートによると、2023年5月13日10時30分時点の全国の電車の混雑状況は以下の通りです。
京浜東北線浦和駅が圧迫される混雑となっています。
このほか、京阪本線古川橋駅、京急本線北品川駅、中央線快速中野駅、京急本線京急川崎駅、東京メトロ千代田線日比谷駅、東京メトロ千代田線二重橋前駅、東急東横線祐天寺駅、JR中央本線(東京-塩尻)八王子駅、東急田園都市線青葉台駅なども圧迫される混雑となっています。
え、まじ！？浦和駅ってそんなに混んでるん？
京浜東北線南行の混雑緩和
最後に、京浜東北線南行の混雑緩和について見ていきましょう。
✅ 上野東京ラインは、高崎線、宇都宮線、常磐線が東海道線と直通運転する路線で、特に高崎線と宇都宮線については、北関東から埼玉・東京・神奈川まで乗り換えなしで移動できる点が大きな特徴です。
✅ 上野東京ラインの魅力は、乗り換えなしの長距離移動、山手線並行区間の快速運転、グリーン車の設置などがあります。
✅ 大宮駅周辺は、埼玉県内最大の商業エリアで、大型商業施設や飲食店が充実しています。また、新幹線を含む複数の路線が乗り入れており、都内へのアクセスも良好です。家賃相場は、利便性を考えると比較的リーズナブルです。
さらに読む ⇒関東・東海・近畿・九州のウィークリー・マンスリーマンション探し | マンスリー48出典/画像元: https://monthly48.com/articles/237上野東京ラインが開通して、混雑が緩和されたのは良いことですね。
京浜東北線南行は、都心と埼玉県さいたま市を結ぶ便利な路線です。
以前、朝の通勤ラッシュは上野駅から御徒町駅まで相当混雑率の高い区間でしたが、上野東京ラインが開通してからだいぶラッシュ時には混雑緩和となったようです。
始発駅や途中始発駅を利用することで、朝通勤時間帯でも座って快適に通勤・通学できます。
ただし、赤羽駅や東十条駅などの都心に近い駅では、途中始発電車が少ないので注意が必要です。
また、大宮駅からは上野東京ラインを利用した方が、上野駅や東京駅までの所要時間が短縮できます。
ただし、始発電車が多く発車しているため、座れる場合は京浜東北線を利用するのも選択肢の一つです。
※発車時刻は2023年3月18日改正時刻表によるものです。
うん、上野東京ラインは便利だよね。
本日は、京浜東北線の混雑状況について解説しました。
💡 京浜東北線は、時間帯や駅によって混雑状況が異なります。
💡 始発駅を利用することで、混雑を避けて快適な通勤・通学ができます。
💡 上野東京ラインなど、混雑緩和に向けた取り組みが進められています。
