スズキ・キザシって、実はパトカーだった！？意外な事実とは！？

💡 スズキ・キザシは、2009年から2015年まで販売されていたセダンです。

💡 キザシは、警察のパトカーとして多く採用されました。

💡 キザシは、中古車市場でも人気が高く、希少価値があります。

✅ 米国スズキは、プレミアムミッドサイズセグメントに初参入する新型車「キザシ」を発表しました。同社はキザシをグローバルなフラッグシップセダンとして位置づけ、ブランドイメージ向上に役立てることを目指しています。

✅ キザシは、アキュラ「TSX」、アルファロメオ「159」、フォルクスワーゲン「パサート」などをライバルに、スポーティなデザイン、パワフルなエンジン、洗練されたインテリア、そして安全装備を充実させています。

✅ キザシは今冬に米国で発売され、その後欧州市場にも展開される予定です。将来はハイブリッドモデルの追加も予定されており、小型車中心のスズキにとって新たな顧客層を獲得するチャンスになると期待されています。

✅ この記事は、100万円で狙える中古のGTセダン5選を紹介しており、セダンという車体の魅力と、その中でも特に運転が楽しいGTセダンに焦点を当てています。

✅ 紹介されているモデルは、スズキ・キザシ、トヨタ・クラウン アスリート、アウディA4、日産スカイライン、スバル・レガシィB4の5車種で、それぞれの特徴や魅力、中古市場での価格帯などが詳細に説明されています。

✅ 記事では、各車のスペックやデザイン、走行性能、装備などが紹介されており、中古車購入を検討する際に役立つ情報が満載です。

✅ スズキのミディアムセダン「キザシ」は、日本での累計登録台数がわずか3379台である一方で、警察への納入台数は908台と多く、パトカー率が非常に高い。

✅ キザシのパトカー仕様は、市販車と比べて、コストダウンなどの理由から、内装が異なる。例えば、市販車は本革シートだが、パトカー仕様は布シートである。

✅ キザシのパトカー仕様は、外観でも市販車と違いが見られる。例えば、市販車は革巻きのステアリングだが、パトカー仕様は革巻きではなく、クルーズコントロールも取り外されている。

✅ スズキ キザシは、2009年に発売された同社の初のプレミアムセダンで、世界市場に向けてスズキが新しいクルマ作りに挑戦する゛兆し゛として開発されました。

✅ しかし、当時のスズキとGMとの資本提携解消などにより、開発計画は宙ぶらりんとなり、販売も低迷した結果、2015年に生産終了となりました。

✅ キザシは、Dセグメント車として、力強いエクステリア、内装の質感、そして充実した装備を備えていましたが、ブランドイメージや販売戦略の面で課題を抱えており、時代の流れの中で消えていく運命となりました。

✅ 日産セレナCC25のオーナーである著者は、ヘッドライトをカスタム加工したものに交換しました。

✅ ヘッドライトの取り付けは同僚のF君にお願いしたとのことです。

✅ さらに、フォグランプもLED化しました。

💡 スズキ・キザシは、スポーティなデザインと、高い走行性能を兼ね備えた車です。

💡 キザシは、警察のパトカーとして多く採用されており、中古車市場でも人気があります。

💡 キザシは、希少価値が高く、コレクターアイテムとしても注目されています。