新幹線に乗る時に知っておきたいこと！座席の選び方から設備まで徹底解説!!
💡 新幹線には、様々な種類の座席がある
💡 グリーン車には、快適な設備が充実している
💡 新幹線に乗る前に、荷物のサイズを確認しよう
それでは、新幹線に関する様々な情報を、詳しくご紹介していきます。
新幹線での荷物の置き場
それでは、新幹線に乗る際の荷物の置き場について詳しく解説して行きます。
公開日:2019/08/30
✅ 東海道新幹線・山陽新幹線・九州新幹線において、一定の大きさ以上の荷物のための特大荷物置場が設置され、事前予約制が導入されます。
✅ 特大荷物は「3辺の合計が160cm以上～250cm以内」のサイズで、事前予約制により、旅行前から自席近くの荷物置き場を確保できます。
✅ 特大荷物置場は、2020年5月から室内最後部座席後方にある「荷物スペース」が、2023年度から車内デッキ部にある「荷物コーナー」が利用可能となり、快適性が向上するとされています。
さらに読む ⇒トラベル Watch出典/画像元: https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1204283.html事前予約制が導入されたことで、より快適に荷物を預けられるようになったのは、素晴らしいですね。
新幹線では、荷物の大きさによって置き場が異なる。
東海道・山陽新幹線では、3辺の合計が160cmを超える大きな荷物は「特大荷物コーナーつき座席」または「特大荷物スペースつき座席」を事前予約する必要がある。
それ以外の荷物は、座席上の荷物棚を利用できる。
棚に収まらない場合は、車掌に相談すると別の場所に収納してもらえる。
東北・北海道・上越・北陸・秋田・山形新幹線では、予約不要の荷物置場が客室内やデッキに設けられている。
一般的なスーツケースやトランクであれば、座席上の荷物棚に収まる。
予約せんでも、座席の上の棚に置けばええやん。
E5系新幹線グリーン車の設備
続いて、E5系新幹線グリーン車の設備について詳しく解説して行きます。
✅ この記事は、仙台から東京までのはやぶさ号グリーン車での乗車体験を、車内の様子、食事、車窓からの景色、速度など、多角的に描写しています。
✅ 特に、E5系グリーン車の内装、車窓からの景色、速度変化など具体的な描写を通して、東北新幹線の特徴や魅力を伝えています。
✅ また、新幹線利用時の時間の使い方やグリーン車利用のメリットなどを考察し、読者に新たな視点を与えています。
さらに読む ⇒弾丸トラベルは怖くない!出典/画像元: https://www.dangan-lucky.com/entry/e5-hayabusa-green-sendai-tokyoレッグレスト付きの座席は、長時間移動でも快適そうですね。
E5系新幹線グリーン車は、落ち着きのある茶色の座席が特徴。
2＋2の座席配列で、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」号などのグリーン車と同様の座席だ。
枕付きで、頭上の荷物棚周辺は木目調のデザインとなっている。
照明は間接照明で、落ち着いた車内空間を演出している。
また、レッグレストが装備されており、リクライニングと合わせて快適に過ごせる。
全席にコンセントが設置され、広いテーブルも備えている。
グリーン車に乗るなら、お弁当は自分で持参した方がええのよ。
E5系新幹線の概要
次は、E5系新幹線の概要についてお話します。
✅ 記事は、JR東海が「スーパーあずさ」の新型車両として、2010年5月に導入した「E5系」について、その特徴やデザイン、車両性能などを紹介しています。
✅ 特に、新型車両の特徴として、車内の快適性、安全性、環境性能が強調されており、車内はゆったりとした座席、バリアフリー対応の設備、省エネ性能の高いエンジンなどが備わっています。
✅ また、デザイン面では、従来の「スーパーあずさ」のイメージを継承しつつも、現代的な要素を取り入れたスタイリッシュなデザインを採用し、車内は高級感あふれる空間を実現していることがわかります。
さらに読む ⇒SONIC RAIL GARDEN出典/画像元: https://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_e5.html最高速度320km/hは、本当に速いですね。
E5系新幹線は、東北新幹線で運行されている新幹線車両で、最高速度320km/hを誇る。
2011年にデビューし、それまでの「はやて」に代わって「はやぶさ」として運行を開始した。
E5系の特徴として、グランクラスと呼ばれるグリーン車の上位クラスがあることが挙げられる。
これは、2+1列の座席や食事サービスなど、従来の新幹線にはないハイクラスな設備を備えている。
また、全席にコンセントが設置されているのも特徴だ。
普通車の座席は可動式枕付きで、グリーン車は落ち着いた高級感のある空間となっている。
はやぶさって、めっちゃ速いんや！
uOシリーズ新幹線の概要
続いて、uOシリーズ新幹線の概要について解説して行きます。
✅ E233系は2006年12月にデビューしたJR東日本の電車で、最高速度は120km/hです。
✅ E231系の技術を継承し、主要機器の二重系化による信頼性向上、女性専用車や優先席部分のユニバーサルデザイン、空気清浄機設置、液晶画面やフルカラーLEDによる情報案内など、顧客ニーズを反映した設計となっています。
✅ 中央線快速、青梅線、五日市線など、JR東日本の複数の路線で運行されています。
さらに読む ⇒JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社出典/画像元: https://www.jreast.co.jp/train/local/e233.html中央緩行線でよく見かける車両ですね。
2010年5月に発売された「uO」シリーズは、JR東日本と東京急行電鉄が共同で企画開発したクロスシート車両です。
コンセプトは「Exclusive Dream」。
JR東日本向けにはE233系電車2000番台、東京急行電鉄向けには東急5000系電車として製造されました。
JR東日本向けのE233系2000番台は、3両編成で運用され、中央緩行線で使用されています。
東京急行電鉄向けの東急5000系は、4両編成と6両編成があり、東横線、目黒線、田園都市線で使用されています。
uOシリーズの特徴としては、クロスシートの採用、車内の広さ、大型の窓などがあります。
また、E233系2000番台は、中央緩行線のホームドアに対応した設計になっています。
uOシリーズの導入により、通勤・通学時の快適性が向上しました。
また、車内の広さと大きな窓により、乗客の満足度も高まりました。
クロスシートって、なんか落ち着くよね。
新幹線グリーン車のサービスと設備
それでは、新幹線グリーン車のサービスと設備について説明します。
✅ 新幹線グリーン車は、普通車と比べて料金は高いですが、座席が広く、コンセントやフットレストなどの設備が充実しています。
✅ グリーン車の料金は、乗車する区間の営業キロによって異なり、座席は普通車よりも広く、全席にコンセントと読書灯が設置されています。
✅ グリーン車には、フットレストやレッグウォーマーなどの快適な設備が備わっており、移動時間をより快適に過ごすことができます。
さらに読む ⇒aumo - おでかけ・観光・グルメ・ホテルのメディア出典/画像元: https://aumo.jp/articles/2020925グリーン車だけの特別なサービスもあるんですね。
新幹線グリーン車は、一般車両よりも快適なサービスと設備が充実した上級車両です。
全席指定席で、シートピッチは普通車より広く、リクライニング角度も大きくなっています。
フットレストや読書灯が備え付けられている車両もあり、ブランケットの貸し出しサービスがあります。
東海道・山陽新幹線では、一部列車で「のぞみ」「ひかり」ではおしぼりのサービスがあり、東京～新大阪間の「のぞみ」「ひかり」ではモバイルオーダーサービスを利用できます。
その他の路線では、特別なサービスはありませんが、車内には時刻表や雑誌類が備えられています。
グリーン料金は距離に応じて変動し、東北・北海道新幹線を直通でグリーン車を利用する場合は、料金が単純に合算されます。
グリーン車に乗るなら、お茶は自分で持参した方がええのよ。
新幹線に乗る際は、座席の種類や設備、荷物のサイズなど、事前に確認しておくと、より快適な旅を楽しめるのではないでしょうか。
💡 新幹線には、様々な種類の座席がある
💡 グリーン車には、快適な設備が充実している
💡 新幹線に乗る前に、荷物のサイズを確認しよう
