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電通の新体制発足は、今後の広告業界にどんな影響を与えるのか?電通の新体制とは!?

電通の新体制発足は、今後の広告業界にどんな影響を与えるのか?電通の新体制とは!?

📘 この記事で分かる事!

💡 電通が来年1月1日付で佐野傑氏を新社長に昇格させることを発表

💡 現社長の榑谷典洋氏は、東京五輪・パラリンピックを巡る談合事件への関与を受け、役員報酬の一部を返上し、12月31日付で退任

💡 電通は、今回の社長交代を機に経営体制を刷新し、信頼回復に向けた取り組みを加速していくとしています。

それでは、最初のトピックとして、電通の新体制について詳しく見ていきましょう。

電通の新体制発足

電通の新体制発足は、今後の広告業界に大きな影響を与える可能性がありますね。

電通、新社長に佐野氏が就任へ 談合事件で報酬返上した榑谷氏は退任:朝日新聞デジタル

公開日:2023/11/14

電通、新社長に佐野氏が就任へ 談合事件で報酬返上した榑谷氏は退任:朝日新聞デジタル

✅ 電通は、来年1月1日付で佐野傑氏を新社長に昇格させることを発表しました。

✅ 現社長の榑谷典洋氏は、東京五輪・パラリンピックを巡る談合事件への関与を受け、役員報酬の一部を返上し、12月31日付で退任します。

✅ 電通は、今回の社長交代を機に経営体制を刷新し、信頼回復に向けた取り組みを加速していくとしています。

さらに読む ⇒朝日新聞デジタル:朝日新聞社のニュースサイト出典/画像元: https://www.asahi.com/articles/ASRCG6J0PRCGULFA02M.html

今回の社長交代は、電通にとって大きな転換期となるでしょう。

2022年1月1日、電通は榑谷典洋を社長執行役員に任命し、新体制を発足させた。

榑谷は電通ジャパンネットワークの社長執行役員(CEO)も兼任する。

この体制変更により、電通グループの中核事業会社の事業変革と成長を加速させることを目指している。

うむ、電通さん、頑張ってほしいばい。

地域公共交通の経営課題

続いて、地域公共交通の経営課題についてお話します。

交通ジャーナリスト鈴木文彦さんをお迎えしました
交通ジャーナリスト鈴木文彦さんをお迎えしました

✅ 7月7日放送のTOKYO854「人生の天気図」では、交通ジャーナリスト鈴木文彦さんをゲストに迎え、バスに関する話題で盛り上がりました。

✅ 鈴木文彦さんは学生時代から路線バスの専門家として活躍され、多くの著書も出版されています。

✅ 再放送は7月17日(日)13:00から、TOKYO854くるめラ 85.4MHzにて放送されます。

さらに読む ⇒À l゛avenir~柳瀬ゴロー公式ブログ出典/画像元: https://paysagenaturay.hatenablog.com/entry/2022/07/07/235035

地域公共交通の維持は、地域社会にとって重要な課題です。

交通ジャーナリストの鈴木文彦氏は、ウィズコロナ・ポストコロナにおける移動ニーズの変化を踏まえ、地域公共交通の経営が厳しい状況が続くと予測している。

持続可能な地方公共交通に向けては、ドライバーのシェアや最適な交通手段の配置など、発想の転換が必要だと指摘している。

具体的には、自治体内に交通問題を専門に担当する部局を設置し、事業者や住民と議論して各地域に最適な交通手段を配置することが重要だと述べている。

バスね。昔は、バスに乗って、市場までお買い物に行ってたわよ。

地域の活性化と「稼ぐ力」の向上

次は、地域活性化と「稼ぐ力」の向上についてです。

地域の「稼ぐ力」をつくる 地域商社事業
地域の「稼ぐ力」をつくる 地域商社事業

✅ 地方創生の喫緊の課題として、地域の経済活性化が重要であり、観光資源や産品・サービスを生かした魅力向上と都市部からの人の流れ創出により、「稼ぐ力」を高める必要がある。

✅ 地域商社は、地域の資源を丸ごとブランド化し、国内外に売り込むことで、地域経済に好循環をもたらす役割を担う。

✅ 地域商社は、生産者の代わりに販路を開拓し、従来以上の収益を引き出すことで、地域経済に好循環をもたらす。

さらに読む ⇒自由民主党出典/画像元: https://www.jimin.jp/news/information/204176.html

地域経済の活性化は、地方の課題であり、同時に重要なテーマです。

大和総研の主任研究員である鈴木文彦氏は、地域活性化と地方の「稼ぐ力」の向上に焦点を当てた研究を行っている。

官民連携や起業活動の促進など、さまざまなアプローチを検討し、地域経済の自立的成長を支える生態系構築の重要性を強調している。

イノベーションを促進する地域連携や地域金融機関の役割についても研究を深め、成果を広く還元することを目指している。

稼ぐ力?なんか、難しい話やな。

電通の組織構造

電通の組織構造について、詳しく見ていきましょう。

経営・組織 – 株式会社電通グループ
経営・組織 – 株式会社電通グループ

✅ 電通グループは、デジタルとグローバルに特化した専門チーム「Dentsu Digital Global Center」を新設し、海外企業との連携を強化することで国内外の企業のデジタルビジネスを支援しています。また、アニメのライセンス業務を専門とする新会社「電通アニメソリューションズ」を設立し、アニメ産業の成長に貢献しています。

✅ 電通グループは、企業の社会貢献と事業変革を両立させるための「統合Actions」を提供するなど、サステナビリティ経営の実践を支援しています。また、ESG活動や企業イメージ構築などの「非財務活動」が企業価値に与える影響を分析する「非財務価値サーベイ」を提供開始しました。

✅ 電通グループは、企業の事業成長を支援するため、様々な取り組みを行っています。具体的には、企業のEC事業の成長を支援する「dentsu EC growth」チームを発足したり、富士通との戦略的協業によりエンジニアリングチェーンのDXを実現する共同プロジェクトを発足したりしています。さらに、電通デジタルは、ノーコードで新規サービス開発を支援するチーム「NoCode Orchestra」を組成し、サービス設計から市場投入までをスピーディーに推進しています。

さらに読む ⇒株式会社電通グループ出典/画像元: https://www.group.dentsu.com/jp/topics/cat168.html

電通の組織構造は、非常に複雑で、多岐にわたる事業を展開しています。

電通は、グローバル・ビジネス・センター(GBC)、ビジネスプロデュース(BP)、アカウント・マネジメント(AM)など、複数の部門で構成されている。

各部門には、ゼネラルマネージャー(GM)、マネージングディレクター(MD)、デピュティーマネージングディレクター(DMD)などの役職者がいる。

これらの役職者は、各部門の事業戦略の策定や実行、チームの管理などに責任を負っている。

電通って、福岡にもオフィスあるんかな?

持続可能な地方公共交通に向けた発想の転換

最後のトピックは、持続可能な地方公共交通に向けた発想の転換についてです。

両備「赤字バス廃止」が突き付けた重い意味 地方公共交通への競争原理導入は適切なのか

公開日:2018/03/22

両備「赤字バス廃止」が突き付けた重い意味 地方公共交通への競争原理導入は適切なのか

✅ 両備ホールディングスが赤字路線の廃止を発表し、バス業界に衝撃が走った。

✅ この背景には、規制緩和による競争激化と、黒字路線の減収による赤字路線の維持困難化という問題がある。

✅ 両備HDは、高速バスなどの採算部門で赤字路線をカバーする「内部補助」を行っていたが、限界に達した。

さらに読む ⇒ 東洋経済オンライン出典/画像元: https://toyokeizai.net/articles/-/213178?display=b

地方公共交通の維持は、地域社会にとって重要な課題であり、抜本的な対策が必要です。

鈴木文彦氏は、持続可能な地方公共交通に向けては、発想の転換が必要だと指摘している。

具体的には、自治体内に交通問題を専門に担当する部局を設置し、事業者や住民と議論して各地域に最適な交通手段を配置することが重要だと述べている。

この発想の転換により、地域公共交通の経営課題を解決し、持続可能な交通システムの構築につなげることが期待される。

バスねえ。昔は、バスに乗って、お寺に参拝に行ってたわよ。

本日は、電通の新体制発足や地域公共交通の経営課題、地域活性化についてお話しました。

🚩 結論!

💡 電通は来年1月1日付で佐野傑氏を新社長に昇格させ、経営体制を刷新

💡 地域公共交通の経営課題は深刻で、持続可能な交通システムの構築が求められる

💡 地域活性化には、地域商社の役割が重要であり、地域経済に好循環をもたらす