エキスポランドジェットコースター事故の衝撃？死亡事故の衝撃とは!!?
💡 エキスポランドジェットコースター「風神雷神Ⅱ」の事故は、15年間交換されていなかった車軸の金属疲労による破損が原因で発生しました。この事故を受け、全国の遊園地でジェットコースターの安全対策が強化されました。
💡 事故後、エキスポランドでは経営不振に陥り、2009年に閉園しました。現在、事故現場には「エキスポシティ」という複合施設が建設されています。
💡 エキスポランドジェットコースター事故は、遊園地の安全対策の重要性を再認識させる出来事でした。ジェットコースターの定期点検を怠らないこと、異常を早期に検知するセンサーを設置すること、車体の耐震性を向上させることが重要です。
今日は、2007年にエキスポランドで発生したジェットコースター事故について、詳しく見ていきましょう。
この事故は、点検不備が原因で発生し、1名の死亡者と20名以上の負傷者を出しました。
事故後、エキスポランドは経営難に陥り、2009年に閉園しました。
現在、事故現場には「エキスポシティ」という複合施設が建設されています。
事故の概要
2007年5月5日、大阪のエキスポランドでジェットコースター「風神雷神Ⅱ」が脱線事故を起こし、1名が死亡、21名が負傷しました。
この事故は、スタンディングタイプのジェットコースターとしては珍しいものでした。
✅ 2007年5月5日、エキスポランドの立ち乗り式ジェットコースター「風神雷神II」が走行中に車軸が折れて脱線。傾いた客車がレール脇の鉄製の手すりに衝突し、6両編成の2両目に乗っていた滋賀県の会社員（19歳）が死亡、20人余り負傷した。
✅ 事故原因は金属疲労による車軸の破損で、運営会社の建築基準法に基づく定期検査の怠慢と、検査を行ったとする虚偽の報告書を市に提出したことが判明。業務上過失致死傷罪などで元幹部らが在宅起訴された。
✅ エキスポランドは事故後、入園客が前年の約20％に低迷。2008年に民事再生法の適用を申請し、経営再建を目指したが客足は戻らず、2009年2月に閉鎖された。
さらに読む ⇒時事ドットコム：時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/d4?p=jca999-jlp05213863&d=d4_topics事故の原因は、15年間交換されていなかった車軸の金属疲労による破損でした。
事故当時、乗客からは金属の異音や車体の異常な動きが目撃されており、点検が杜撰だったことも一因とされています。
2007年5月5日、大阪のエキスポランドでジェットコースター「風神雷神Ⅱ」が脱線事故を起こし、1名が死亡、21名が負傷しました。
この事故は、スタンディングタイプのジェットコースターとしては珍しいものでした。
ですよねー。あれは衝撃的でしたわ。
事故の原因
事故の原因は、15年間交換されていなかった車軸の金属疲労による破損でした。
事故当時、乗客からは金属の異音や車体の異常な動きが目撃されており、点検が杜撰だったことも一因とされています。
✅ 2007年5月5日、エキスポランドのジェットコースター「風神雷神II」で脱線事故が発生し、6両編成の2両目がレールから外れて傾斜。乗客19名が死亡、21名が負傷した。
✅ 事故原因は、15年間交換されていなかった車軸の金属疲労による破損。事故当時、乗客からは金属の異音や車体の異常な動きが目撃されており、点検が杜撰だったことも一因とされている。
✅ この事故を受け、全国の遊園地でジェットコースターの安全対策の強化が求められている。定期点検の強化に加え、異常を早期に検知するセンサーの設置や、車体の耐震性の向上などが検討されている。
さらに読む ⇒けんずぃの日記 PartⅡ出典/画像元: http://kenjzy.cocolog-nifty.com/blog/2007/05/post_b583.htmlこの事故を受け、全国の遊園地でジェットコースターの安全対策が強化されました。
定期点検の強化に加え、異常を早期に検知するセンサーの設置や、車体の耐震性の向上などが検討されています。
事故の原因は、15年間交換されていなかった車軸の金属疲労によるものでした。
事故当時、乗客からは金属の異音や車体の異常な動きが目撃されており、点検が杜撰だったことも一因とされています。
わしゃあのジェットコースター、昔から危ないと思っとったんや。よう壊れんかったわい。
被害状況と噂
事故現場は血の海だったという噂がありますが、被害者の頭部が切断されたという噂は誤りです。
手すりに衝突して粉砕されたことがわかっています。
公開日:2022/04/30
✅ 2007年5月5日、エキスポランドのジェットコースター「風神雷神II」が脱線事故を起こし、1名が死亡、19名が負傷。
✅ 事故原因は、15年間交換されていなかった車輪のシャフトの疲労破壊で、定期点検の不備や保守説明書の内容が周知されていなかったことも要因。
✅ この事故は、設計段階でのフェールセーフ構造の欠如、保守・検査のしやすさへの配慮不足、注意事項のユーザーへの不十分な伝達など、設計上の問題も指摘されている。
さらに読む ⇒HOME出典/画像元: https://sibucho-laboratory.com/expoland/死亡した小河原良乃さんはコースターの傾斜部分で頭を強打し、死亡しました。
死亡した小河原良乃さんはコースターの傾斜部分で頭を強打し、死亡しました。
また、事故現場は血の海だったという噂がありますが、被害者の頭部が切断されたという噂は誤りです。
手すりに衝突して粉砕されたことがわかっています。
えー！頭切断されたんちゃうかったんかー。
事故後の影響
この事故をきっかけに、全国の遊園地でジェットコースターの安全対策が強化されました。
定期点検の強化に加え、異常を早期に検知するセンサーの設置や、車体の耐震性の向上などが検討されています。
✅ 2007年5月5日、エキスポランドのジェットコースター「風神雷神Ⅱ」で脱輪事故が発生し、19歳の小河原良乃さんが死亡しました。
✅ 事故の原因は、金属疲労による車軸の破損でした。この車軸は設置当初から一度も交換されておらず、適切なメンテナンスが行われていなかったことが判明しました。また、エキスポランドでは経営難により、他のアトラクションでも亀裂や破損が見つかっています。
✅ エキスポランドは事故後、経営不振に陥り、2009年に閉園しました。跡地には、2015年に複合施設「エキスポシティ」がオープンしました。
さらに読む ⇒ナゾニューース！｜芸能人の謎、世の中の謎を解き明かします出典/画像元: https://funfunews.com/expoland/事故後、エキスポランドでは心霊現象の噂が流れました。
また、経営不振に陥り、2009年に閉園しました。
現在、跡地には「エキスポシティ」という複合施設が建設されています。
事故後、エキスポランドでは心霊現象の噂が流れました。
また、経営不振に陥り、2009年に閉園しました。
現在、跡地には「エキスポシティ」という複合施設が建設されています。
ほんまやね。遊園地に行くのも、ちょっと怖くなったわ。
裁判と責任
事故後、エキスポランドでは心霊現象の噂が流れました。
また、経営不振に陥り、2009年に閉園しました。
現在、跡地には「エキスポシティ」という複合施設が建設されています。
✅ 2008年に発生したアメリカ兵によるタクシー強盗事件で死亡した被害者の遺族が、国に対して損害賠償金全額の支払いを求める裁判を起こしました。損害賠償金には、事件発生から支払われるまでの遅延損害金（利息）も含まれています。
✅ 遺族側は、遅延損害金は支払いが滞っていたことへの当然のペナルティであり、被害者への補償に含まれるべきだと主張しています。
✅ 一方、国側は、遅延損害金は事件を起こしたアメリカ兵に請求すべきであり、国の負担に含まれるべきではないと主張しています。
さらに読む ⇒QAB 琉球朝日放送出典/画像元: https://www.qab.co.jp/news/20191024120216.html事故の責任を認めた元幹部らは有罪判決を受け、経営会社は遺族に損害賠償金を支払いました。
事故の責任を認めた元幹部らは有罪判決を受け、経営会社は遺族に損害賠償金を支払いました。
わしはあの時、エキスポランドに行っとったんやけど、ほんまに怖かったわい。
エキスポランドジェットコースター事故は、遊園地の安全対策の重要性を再認識させる出来事でした。
ジェットコースターの定期点検を怠らないこと、異常を早期に検知するセンサーを設置すること、車体の耐震性を向上させることが重要です。
💡 ジェットコースターの定期点検を怠らないこと。
💡 異常を早期に検知するセンサーを設置すること。
💡 車体の耐震性を向上させること。
